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近日，由蜀道鐵路投資集團(tuán)所屬隆敘宜鐵路公司負(fù)責(zé)的隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目與國(guó)家鐵路網(wǎng)接軌順利通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)審批，項(xiàng)目推進(jìn)取得重大突破。

隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程是西部陸海新通道骨干通道項(xiàng)目，也是全國(guó)3條西部陸海新通道中距離最短、運(yùn)輸成本最低的一條。項(xiàng)目北起成渝鐵路隆昌站，跨沱江、越長(zhǎng)江，南至隆黃鐵路敘畢段敘永北站，線路全長(zhǎng)138.6公里，原既有線29.2公里，新建線路109.4公里，設(shè)車站11座，隧道23座，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2025年建成通車。

目前，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程累計(jì)完成投資64.5億元，全線已貫通隧道13座，各項(xiàng)進(jìn)度均按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)全力推進(jìn)。

隆黃鐵路隆敘段是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的干線鐵路，是國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》西線鐵路通道重要組成部分，是四川省南向出海的便捷貨物運(yùn)輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道。項(xiàng)目建成后，將與已通車的隆黃鐵路敘畢段相連，對(duì)加快構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，四川全面融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、“中國(guó)-中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”具有十分重要的意義。