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6月4日，由蜀道鐵路運營集團參與投資的成渝中線高鐵最大開挖斷面隧道——棕樹坡隧道順利貫通。

棕樹坡隧道位于四川省樂至縣境內，為單洞雙線結構，全長1088米，其最大開挖面積達184.26平方米，是成渝中線高鐵全線開挖斷面之最，也是項目建設的重難點控制性工程。

該隧道所處的川中丘陵區(qū)地質構造復雜，且毗鄰樂至站、成達萬高鐵聯(lián)絡線以及八角廟水庫集中式飲用水水源保護區(qū)等多個環(huán)境敏感區(qū)域，施工難度大，環(huán)保要求高，項目建設團隊創(chuàng)新性采用早高強噴射混凝土，拱部系統(tǒng)錨桿選用低預應力中空錨桿，按照“一橋四機六臺車”的全工序機械化方案，確保工程安全有序推進。

成渝中線鐵路是滬渝蓉高速鐵路的重要組成部分，是支持“長江經濟帶”高質量發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的重要基礎設施。建成后，成渝兩地旅行時間將進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。