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5月7日，隨著一聲爆破轟鳴，沿江高速新金段最長隧道-錦屏隧道進口端右線歷時1400余個晝夜的奮戰(zhàn)，成功掘進至合同樁號，標志著沿江高速新金段圓滿完成了一個重大控制性工程的節(jié)點目標。
錦屏隧道作為沿江高速新金段中最長隧道，其進口端位于四川省涼山彝族自治州雷波縣柑子鄉(xiāng)火燒棚村，進口端右線總長9922米，沿江高速XJ8標段承建進口端4661米的施工任務，隧道段穿越Ⅳ、Ⅴ級圍巖復合地層，全程面臨巖溶發(fā)育、高壓涌水、突發(fā)巖爆及低微瓦斯等復雜地質(zhì)狀況，施工難度大。
在項目建設初期，極端天氣便給現(xiàn)場施工帶來巨大考驗，連續(xù)暴雨、陡峭便道等諸多難題讓物資運輸舉步維艱。為克難攻堅，項目部組建騾馬運輸隊，僅用4天時間就完成40噸物資運輸，成功突破陡峭地形限制。另外，針對頻繁發(fā)生的地質(zhì)災害，沿江宜金公司統(tǒng)籌安排、精心部署，聯(lián)合設計單位與項目部應用超前地質(zhì)預報+動態(tài)設計體系，建立巷道式通風與瓦斯雙監(jiān)測系統(tǒng)，以一系列嚴密有效的防護措施，成功實現(xiàn)了施工安全“零事故”。
自項目開工建設以來，沿江宜金公司堅持以科技創(chuàng)新推動高質(zhì)量發(fā)展，嚴格落實蜀道集團關于特長隧道的專業(yè)化設備要求，
統(tǒng)籌施工單位引進自動防水卷材鋪掛臺車、智能化信息化二襯臺車、多臂鋼拱架臺車等智能設備，并積極推進數(shù)字無人化智能鋼筋加工中心建設，成功打造超前小導管、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片自動化生產(chǎn)線，全面實現(xiàn)機械化施工。同時，嚴格督促施工單位落實“光面爆破”等四新技術，不斷優(yōu)化工序，降本增效，為隧道順利貫通筑牢堅實保障。
此次節(jié)點的順利突破，不僅為錦屏隧道全線貫通打下了堅實基礎，更激發(fā)了沿江高速新金段全體參建人員的昂揚斗志，大家將以更加飽滿的熱情、更加堅定的信念，向著最終貫通點全速沖刺，確保通車目標保質(zhì)保量、安全順利地完成。
