宜瀘高速專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目大學(xué)城互通首跨鋼箱梁成功架設(shè)

近日，由路航公司承建的宜瀘高速2022年至2024年專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程大學(xué)城互通項(xiàng)目E匝道大橋首跨鋼箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著大橋上部結(jié)構(gòu)施工正式進(jìn)入沖刺階段。

宜瀘高速大學(xué)城互通E匝道大橋鋼箱梁主跨跨度65米，梁底凈空約7.5米，單片鋼箱梁高3.04米，寬2.4米。該跨鋼箱梁共5榀，單榀最大吊裝重達(dá)212.5噸，每榀間橫隔板處采用高強(qiáng)螺栓連接，橋面板采用焊接連接。此次架設(shè)使用兩臺(tái)500T吊車抬吊，是截至目前公司架設(shè)跨徑最長、單次吊裝重量最大的鋼箱梁。

該跨鋼箱梁處于曲線段，經(jīng)計(jì)算跨中重心偏離梁軸線約1.3m，特別是邊梁翼緣板凸出，重心偏心大，在梁體安裝就位時(shí)，需精確落梁位置至毫米級才能確保橫隔板的順利栓接。為確保梁板運(yùn)輸及吊裝過程萬無一失，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織工程技術(shù)人員研討方案，召開專題會(huì)議評估施工風(fēng)險(xiǎn)，以精益求精的工匠精神，對吊裝的施工工藝、安全質(zhì)量管理等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行周密部署，制定完善了吊裝專項(xiàng)方案和應(yīng)急預(yù)案，確保了首跨鋼箱梁順利架設(shè)。