3月11日，達州繞西高速項目RX1合同段賢坡頂隧道出口端抗滑樁首樁成功澆筑，為后續(xù)隧道如期進洞施工奠定了堅實基礎。
賢坡頂隧道是達州繞西高速項目控制性節(jié)點工程，為雙向四車道高速主干道，地處達州市西部盆地丘陵地帶，左線2860m、右線2864m，設計洞門墻為同斷面端墻式與L型端墻式，隧址區(qū)主要巖性為砂質(zhì)泥巖、長石砂巖、砂巖。
施工籌備階段，項目公司始終以“環(huán)安先行、方案引領”為首要原則，精心部署、精準謀劃，嚴格把關過程節(jié)點。此次澆筑的樁基為22m長、直徑2m的圓形樁，澆筑前，項目公司督促監(jiān)理工程師認真檢查了鋼筋籠及樁孔各項技術(shù)指標，并要求項目部向施工人員進行了施工前技術(shù)、安全交底。澆筑過程中，嚴格按照標準化、規(guī)范化工藝開展施工，切實保證了樁基的垂直度、鋼筋籠質(zhì)量等有關參數(shù)，監(jiān)理工程師現(xiàn)場全過程旁站澆筑。在項目公司緊密跟進和參建單位積極配合下，本次首樁澆筑施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成，為后續(xù)施工積累了指導性經(jīng)驗。
一年之計在于春，乘勢而上抓開局。自達州繞西高速項目全線建設啟動以來，項目公司認真貫徹落實蜀道集團、川高公司2023年工作會議精神，緊緊圍繞年度目標任務，積極對接地方政府、強化建設用地保障，組織參建單位加快推進工程建設、筑牢安全環(huán)保底線，瞄準第一季度強勁開局，為確保全年施工任務順利完成起好勢、開好頭。
