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12月23日，四川成渝高速公路股份有限公司公路運(yùn)營管理一分公司（以下簡稱“公路運(yùn)營管理一分公司”）舉行揭牌儀式，標(biāo)志著3條高速、2家公司、近1300名員工的片區(qū)化整合工作已取得階段性成果。這是成渝公司貫徹落實(shí)蜀道集團(tuán)戰(zhàn)略部署，構(gòu)建區(qū)域一體化管理體系邁出的第一步。公路運(yùn)營管理一分公司負(fù)責(zé)成渝、遂廣、遂西高速公路及其附屬設(shè)施的投資、建設(shè)和經(jīng)營管理，管轄里程396.58公里。蜀道集團(tuán)總工程師黃兵，成渝公司黨委書記、董事長羅祖義，省公安廳交警總隊高速公路三分局局長徐曉松，省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊第一支隊支隊長張敏出席揭牌儀式并致辭。
黃兵對公路運(yùn)營管理一分公司揭牌成立表示祝賀，希望新公司在集團(tuán)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在成渝公司黨委的指揮下，認(rèn)真抓好五項(xiàng)工作。
一是強(qiáng)化安全管控，確保道路平安暢通。要持續(xù)強(qiáng)化與高速公安、高速執(zhí)法的聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制，秉承“一張網(wǎng)、一家人、一條心”原則，結(jié)合片區(qū)化改革新模式新需求，強(qiáng)化互聯(lián)互通，全力保障道路暢通、平穩(wěn)運(yùn)行。二是強(qiáng)化窗口管理，做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)。要精準(zhǔn)聚焦司乘需求，堅持問題導(dǎo)向，積極探索打造開放式服務(wù)區(qū)等創(chuàng)新模式，科學(xué)制定收費(fèi)站緩堵保暢方案，持續(xù)滿足過往司乘多元化服務(wù)需求，提升優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)水平。三是強(qiáng)化科技應(yīng)用，抓好智慧管控工作。成渝高速是西南地區(qū)第一條高速公路，遂廣、遂西高速是貫通川中丘陵地區(qū)的致富路，要主動適應(yīng)發(fā)展需求，順時而變，積極擁抱數(shù)字化改革，加速推動運(yùn)營管理向智慧化、智能化轉(zhuǎn)型。四是強(qiáng)化降本增效，提升經(jīng)營管理質(zhì)效。要充分運(yùn)用成渝公司多年來的高速公路運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)深挖養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營等方面的降本增效潛力，進(jìn)一步減少運(yùn)維管理成本、提高工作效率。五是強(qiáng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動職工隊伍建設(shè)。要持續(xù)加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)和人才培養(yǎng)力度，樹立終生學(xué)習(xí)意識，積極拓展一線隊伍職業(yè)發(fā)展路徑，持續(xù)激發(fā)內(nèi)生動能，為推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實(shí)的人才保障。
羅祖義向一直以來支持成渝公司改革發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁表示衷心的感謝。他要求，新公司必須展現(xiàn)新氣象新面貌。一是要當(dāng)好企業(yè)文化的傳承者。立足“蜀道成渝”歷史底蘊(yùn)，不斷擦亮“西南第一路”特色招牌，把“不畏艱險、艱苦奮斗”的精神血脈永久延續(xù)下去。二是要當(dāng)好改革創(chuàng)新的領(lǐng)跑者。始終支持改革、參與改革，主動大膽引領(lǐng)改革，做好改革后半篇文章，在“二次創(chuàng)業(yè)”新征程上打破常規(guī)、敢為人先，提升改革實(shí)效，奮力塑造標(biāo)桿，努力爭創(chuàng)一流。三是要當(dāng)好出行群眾的守護(hù)者。共同構(gòu)建好成渝“大服務(wù)”體系，以“安全有序、便捷有需、誠實(shí)有信、經(jīng)營有道”的服務(wù)理念，更好滿足人民群眾美好出行需求。
蜀道集團(tuán)相關(guān)部門，省公安廳交警總隊高速公路一分局、五分局，省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法第三支隊相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和高交、執(zhí)法各大隊代表，成渝公司領(lǐng)導(dǎo)班子及相關(guān)部門和所屬各營運(yùn)路公司負(fù)責(zé)人、員工代表等參加揭牌儀式。
片區(qū)化改革整合工作啟動以來，成渝公司領(lǐng)導(dǎo)班子及相關(guān)部門，公路運(yùn)營管理一分公司領(lǐng)導(dǎo)班子多次赴成都、資陽、內(nèi)江、遂寧、廣安基層一線開展走訪調(diào)研，加強(qiáng)思想引導(dǎo)，保障運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)有暢。組織召開片區(qū)化改革動員大會，研究制定實(shí)施方案，著力解決片區(qū)化改革過程遇到的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，確保整合工作平穩(wěn)有序推進(jìn)。公路運(yùn)營管理一分公司按照“片區(qū)統(tǒng)籌、中心調(diào)度、屬地運(yùn)營”管理模式，構(gòu)建了“1+9+N”的管理架構(gòu)，即一個運(yùn)營管理分公司，9個內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，N個區(qū)域協(xié)調(diào)處。通過合理配置人員、優(yōu)化管理模式，公司業(yè)務(wù)管理更加集約，人員配置更加精簡。此次片區(qū)化改革由三級管理變?yōu)椤捌瑓^(qū)公司—基層站隊”兩級管理模式，強(qiáng)化業(yè)務(wù)條線垂直管理，專業(yè)部門下設(shè)區(qū)域一線專業(yè)隊伍，充實(shí)基層，末端見效。通過區(qū)域化橫向協(xié)同與穿透式垂直管理相結(jié)合，達(dá)到了組織機(jī)構(gòu)精簡、管理鏈條縮短、管理流程優(yōu)化、管理成本降低、管理效能提升的目標(biāo)，提升企業(yè)整體運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益。
