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為落實(shí)集團(tuán)公司軌道建設(shè)運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)工作要求，強(qiáng)化軌道建設(shè)板塊安全生產(chǎn)源頭治理，持續(xù)完善“雙重”預(yù)防機(jī)制，加強(qiáng)集團(tuán)公司在建軌道項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大工程技術(shù)管理，近期，設(shè)計(jì)咨詢研究院組織開(kāi)展2024年第四季度蜀道集團(tuán)在建軌道項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研工作。
調(diào)研組由集團(tuán)首席專家李永林、蜀道集團(tuán)軌道建管部、蜀道新制式軌道集團(tuán)、都金山地軌道交通公司、設(shè)計(jì)咨詢研究院技術(shù)團(tuán)隊(duì)及業(yè)內(nèi)專家組成。本次調(diào)研工作圍繞都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目開(kāi)展，調(diào)研組查閱了相關(guān)資料，對(duì)都四項(xiàng)目巴朗山隧道、鄧生溝隧道、紫荊隧道、映秀一號(hào)隧道2號(hào)斜井、康通隧道、鄧生溝特大橋、映雪特大橋、大巖洞大橋地災(zāi)隱患點(diǎn)等重點(diǎn)工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并對(duì)都四項(xiàng)目的危險(xiǎn)性較大工程存在的問(wèn)題和建議進(jìn)行了深入地探討。
此次調(diào)研是設(shè)計(jì)咨詢研究院開(kāi)展在建軌道項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大工程過(guò)程管理技術(shù)服務(wù)的首次現(xiàn)場(chǎng)工作，下一步，公司將全覆蓋地開(kāi)展集團(tuán)軌道項(xiàng)目危大工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、重大技術(shù)方案審查、變更設(shè)計(jì)方案審查等工作，為軌道在建項(xiàng)目提供全方位的技術(shù)服務(wù)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量護(hù)航集團(tuán)安全生產(chǎn)。
