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“長(zhǎng)江班列”開(kāi)行以來(lái)，蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，進(jìn)一步強(qiáng)化“立足優(yōu)勢(shì)、融入全鏈”意識(shí)，有效銜接中歐班列，助力四川向西開(kāi)放。截至11月底，“長(zhǎng)江班列”累計(jì)接續(xù)中歐班列集裝箱27950標(biāo)箱。
蜀道班列分公司負(fù)責(zé)人表示，“長(zhǎng)江班列”和中歐班列有效銜接，成為了最大“增量”，10月份中歐班列回程發(fā)送集裝箱84839標(biāo)箱中，“長(zhǎng)江班列”銜接10348標(biāo)箱，占比超過(guò)12%，創(chuàng)單月接續(xù)量歷史新高。蜀道班列分公司主動(dòng)對(duì)接沿線多家企業(yè)，拓展新線路、組織新貨源、擴(kuò)大覆蓋范圍，與超過(guò)20家單位建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，助力“長(zhǎng)江班列”運(yùn)量持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
中歐班列回程貨源通過(guò)“長(zhǎng)江班列”鐵水聯(lián)運(yùn)，從成都運(yùn)輸至上海在原來(lái)15天的基礎(chǔ)上減少至10天左右，進(jìn)一步縮短訂單交付周期，提高運(yùn)輸時(shí)效和資金周轉(zhuǎn)率，大幅提升客戶滿意度。
未來(lái)，“長(zhǎng)江班列”將進(jìn)一步發(fā)揮聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)連接“一帶一路”重要城市節(jié)點(diǎn)，打通四川“西拓”“東接”大通道，為助推四川加快構(gòu)筑向西開(kāi)放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地貢獻(xiàn)力量。
