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近日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)2024年度“天工杯”數(shù)字交通及智能建造技術(shù)應(yīng)用大賽評(píng)審結(jié)果公布，四川路橋路航公司依托G85G76重慶（川渝界）至成都高速公路擴(kuò)容工程施工總承包ZCB5-TJ3標(biāo)段項(xiàng)目申報(bào)的“數(shù)字化技術(shù)在成渝高速擴(kuò)容ZCB5-TJ3項(xiàng)目建設(shè)管理中的應(yīng)用”成果榮獲“天工杯”二等獎(jiǎng)。
“天工杯”數(shù)字交通及智能建造技術(shù)應(yīng)用大賽由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦，旨在競(jìng)選出具有代表性、創(chuàng)新性的公路交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐應(yīng)用案例，提升公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化集成管理水平，助力智慧交通發(fā)展。據(jù)悉，本次大賽共收到申報(bào)項(xiàng)目153項(xiàng)，最終評(píng)選出獲獎(jiǎng)項(xiàng)目58項(xiàng)。路航公司“數(shù)字化技術(shù)在成渝高速擴(kuò)容ZCB5-TJ3項(xiàng)目建設(shè)管理中的應(yīng)用”在眾多參賽作品中脫穎而出，榮獲二等獎(jiǎng)。
成渝高速擴(kuò)容ZCB5-TJ3項(xiàng)目線路全長(zhǎng)15.38千米，利用既有成渝高速原路擴(kuò)容段，由雙向4車道擴(kuò)建為雙向8車道，全線共有主線橋梁9座，互通橋梁29座，涉及有4座落地式互通，天橋4座。項(xiàng)目結(jié)構(gòu)物復(fù)雜，沿線交叉作業(yè)多，安全防護(hù)措施及主線保通方案為項(xiàng)目重難點(diǎn)。
為此，項(xiàng)目采用“云端協(xié)同辦公平臺(tái)＋二次開(kāi)發(fā)”的實(shí)踐模式，搭建BIM＋GIS協(xié)同工作環(huán)境，研發(fā)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文檔管理、模型在線發(fā)布、模型檢查、協(xié)同審批、模型交付一體化工作流，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)周期內(nèi)同一套模型、同一套數(shù)據(jù)無(wú)縫整合與動(dòng)態(tài)更新，縮短模型交付周期，提高交付效率和質(zhì)量。同時(shí)，運(yùn)用BIM可視化渲染技術(shù)，對(duì)機(jī)場(chǎng)互通立交進(jìn)行階段性保通方案模擬，極大提高交通組織優(yōu)化設(shè)計(jì)效率，減少交通擁堵。此外，基于云平臺(tái)交付體系，不僅實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與施工BIM模型的無(wú)縫對(duì)接，更突破性地將BIM模型進(jìn)行自動(dòng)化WBS分解，精準(zhǔn)匹配至各施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，從而高效編制動(dòng)態(tài)施工計(jì)劃，顯著提升施工管理精細(xì)化水平。
下一步，路航公司將繼續(xù)深耕數(shù)字交通和智能建造技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)打造典型示范項(xiàng)目，形成可復(fù)制推廣的成套技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，不斷推進(jìn)新一代科學(xué)信息技術(shù)與交通產(chǎn)業(yè)化技術(shù)融合協(xié)同發(fā)展，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
