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隨著智慧化高速迅猛發(fā)展，高速公路收費模式持續(xù)發(fā)生演變。天邛高速公路作為四川省高速公路通車總里程突破1萬公里大關的新高速，全面采用云收費模式替代傳統(tǒng)收費模式，使用新設備、新技術正式開啟智慧收費新時代。
此次天邛高速收費站全面使用云收費模式，利用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術實現(xiàn)收費系統(tǒng)的智能化和高效化，具有數(shù)據(jù)集中處理、智能識別、高效便捷、靈活配置、遠程監(jiān)控與管理等特點。
云收費模式及新設備的引進于諸多方面呈現(xiàn)出了極為顯著的優(yōu)勢：
一是無亭化建設讓通行更順暢。通過采用無亭化建設模式，將ETC車道的收費亭轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂茩C柜形式。同時，車道可實現(xiàn)窄道化設計，能夠節(jié)約成本并促進車輛順暢通行。
二是降級收費模式讓運行更平穩(wěn)。借助降級收費模式，能夠達成車道工控機與云收費服務器之間的切換。同時，依照業(yè)務的增長或者縮減情況，靈活對資源配置進行調(diào)整，避免硬件容量不足或者過剩的情況，有力保障收費工作高效、平穩(wěn)運行。
三是集中化控制讓管理更便捷。將所有車道控制在同一個管理平臺內(nèi)，能夠通過遠程監(jiān)控與管理的形式，及時掌握各車道及設備運行情況，做到便捷管理、快速響應。
四是雙開式一體欄桿機讓車道更簡潔。ETC專用車道采用最新的雙開式一體欄桿機，通過三臺欄桿機同時控制兩根車道，并將車道攝像機、費顯、欄桿機集中在一起，能夠使車道更簡潔、維修更便捷。
五是內(nèi)嵌式機器人讓集成化程度更高。收費亭與收費機器人采用內(nèi)嵌式布局，集成化更高，實現(xiàn)完美融合，既節(jié)省了空間，又方便作業(yè)人員開展操作。
六是自動式道閘讓開關道更高效。通過后臺控制自動式道閘開關道，配合其他智慧化設備實現(xiàn)車道無人化管理，使工作更高效。
天邛高速的智慧化建設是成渝公司首次規(guī)模化啟用車道智能收費機器人、云收費系統(tǒng)等創(chuàng)新技術，同時，天邛高速也是全省首個無人化收費試點高速公路，打造無人化、非現(xiàn)金、快速通行的無人值守車道收費系統(tǒng)，為廣大司乘帶來更智能、更便捷、更高效的嶄新體驗。
