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6月1日凌晨，隨著最后一片鋼混疊合梁架設(shè)完成，成綿TJ5項(xiàng)目部順利完成廣漢高架6號(hào)特大橋鋼混疊合梁架設(shè)吊裝任務(wù)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式由下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)為上部結(jié)構(gòu)施工，為項(xiàng)目主線橋梁后續(xù)施工按下“快進(jìn)鍵”。
廣漢高架6號(hào)特大橋是成綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目的關(guān)鍵性控制工程，地處廣漢市松林鎮(zhèn)境內(nèi)，項(xiàng)目橫跨松林鎮(zhèn)出入城要道——旌金公路，橋梁設(shè)計(jì)分為左右兩幅，共8個(gè)橫向箱室，橫向坡度2%，其中小里程側(cè)橋墩高6.5米，大里程側(cè)橋墩高6.7米。因橋梁周圍社群密集、房屋眾多、交通壓力大，限制了項(xiàng)目作業(yè)空間、增加了施工難度。為順利完成鋼混疊合梁架設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目部采取夜間人車較少時(shí)斷道施工。對(duì)于整個(gè)施工環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部通過(guò)建立健全各項(xiàng)考核機(jī)制，將施工班組納入考核體系同獎(jiǎng)同罰，建立“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系，確保工程施工安全平穩(wěn)進(jìn)行。在各參建單位和管理人員的共同努力下，歷時(shí)4天4夜的廣漢高架6號(hào)特大橋鋼混疊合梁吊裝作業(yè)已順利完成。
此次吊裝架設(shè)鋼混疊合梁的精度控制、質(zhì)量安全控制是對(duì)建設(shè)企業(yè)綜合管理能力的檢驗(yàn)，充分體現(xiàn)了項(xiàng)目部精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、規(guī)范化施工的管理模式。施工過(guò)程中獲得的各類工程數(shù)據(jù)以及寶貴經(jīng)驗(yàn)將為后續(xù)優(yōu)化鋼混疊合梁架設(shè)方案提供有力支撐，同時(shí)也鼓舞了全體參建員工沖刺年內(nèi)通車的士氣。接下來(lái)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將一如既往保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的工作作風(fēng)，超前策劃、精心部署、科學(xué)組織施工，為如期實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)全力以赴。
