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3月21日，伴隨著一聲爆破巨響，由蜀道集團(tuán)所屬川高公司主導(dǎo)投資的樂(lè)西高速控制性工程大涼山2號(hào)隧道右洞順利貫通，較計(jì)劃工期提前6個(gè)月，為今年6月樂(lè)西高速美姑至昭覺(jué)段54公里分段式通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
大涼山2號(hào)隧道是西南地區(qū)在建高速公路中第四長(zhǎng)隧，也是樂(lè)西高速的控制性工程之一，隧道全長(zhǎng)約12.5km。隧道位于剝蝕、溶蝕構(gòu)造高山區(qū)，山脊單薄，地形破碎，溝壑眾多，地質(zhì)構(gòu)造及地層巖性極為復(fù)雜，在施工過(guò)程中面臨了滑坡、偏壓、巖溶、富水、瓦斯、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)，隧道洞身穿越420米軟弱大變形段，灰?guī)r富水段最大日涌水量71682m3，相當(dāng)于28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池儲(chǔ)水量（長(zhǎng)50米，寬21米，水深2.5米），施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，建設(shè)單位通過(guò)加強(qiáng)設(shè)計(jì)、嚴(yán)格施工管控，保障了大涼山2號(hào)隧道建設(shè)安全。
在項(xiàng)目設(shè)計(jì)上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“安全選線、地質(zhì)選線、地形選線、環(huán)保選線”的原則，在勘測(cè)中全面采用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)進(jìn)行控制測(cè)量和工程測(cè)量，運(yùn)用遙感地質(zhì)解譯技術(shù)進(jìn)行測(cè)區(qū)地質(zhì)判釋，避讓沿線大型不良地質(zhì)體。為合理建設(shè)和安全運(yùn)營(yíng)，大涼山2號(hào)隧道采用進(jìn)出口施工+雙斜井輔助主洞施工方案，為雙斜井三區(qū)段通風(fēng)模式，保障建設(shè)及運(yùn)營(yíng)安全。針對(duì)軟弱大變形段，從“四個(gè)創(chuàng)新”著手，即安全建設(shè)工程創(chuàng)新、快捷高效工程創(chuàng)新、綠色建設(shè)工程創(chuàng)新、智慧建設(shè)工程創(chuàng)新，通過(guò)室內(nèi)巖性試驗(yàn)、數(shù)值模擬、地應(yīng)力測(cè)試等方法，研究隧道圍巖力學(xué)特性、地下水、背斜斷層等因素對(duì)圍巖變形的影響規(guī)律，并在機(jī)理分析基礎(chǔ)上秉承“主動(dòng)適應(yīng)+強(qiáng)支撐”理念，提出采用雙層小導(dǎo)管+中臺(tái)階臨時(shí)支撐+邊墻臨時(shí)支撐的綜合處置措施。
在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)施工為建設(shè)理念，通過(guò)開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)等參數(shù)。在軟巖大變形段施工嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則；在灰?guī)r富水段施工堅(jiān)持“有疑必探、先探后掘、堵排結(jié)合”的原則；在圍巖較好段施工積極推進(jìn)光面爆破，控制超欠挖，減少對(duì)圍巖擾動(dòng)，提高掌子面自穩(wěn)性，提高隧道施工安全性。
在科研成果上，以大涼山2號(hào)隧道建設(shè)為依托，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從實(shí)踐中出創(chuàng)新，以創(chuàng)新指引實(shí)踐，提煉總結(jié)形成成果論文9篇并發(fā)表核心期刊4篇，申請(qǐng)專利5項(xiàng)，3項(xiàng)實(shí)用新型專利已授權(quán)，2項(xiàng)發(fā)明專利處于實(shí)質(zhì)審查階段。大涼山2號(hào)隧道榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)2023年度“隧道與地下空間創(chuàng)新工程”獎(jiǎng)。
樂(lè)西高速全線預(yù)計(jì)2025年年底建成通車，屆時(shí)，將結(jié)束昭覺(jué)、美姑、雷波三縣不通高速的歷史，昭覺(jué)至馬邊的車程將從現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到1.5小時(shí)左右，開(kāi)車從昭覺(jué)至成都僅需3.5小時(shí)，對(duì)鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、助力鄉(xiāng)村振興和對(duì)外文化交流交融、打通成都平原和攀西地區(qū)交通雙通道，服務(wù)于大小涼山和彝族聚居區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)各民族共同富裕將發(fā)揮重要的作用。
