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為高質(zhì)量完成養(yǎng)護(hù)咨詢審查項(xiàng)目，1月16日，設(shè)計(jì)咨詢研究院派出審查專家赴巴中至南充至廣安（川渝界）高速公路對(duì)摩登隧道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。
摩登隧道為雙向四車道分離式隧道，左線長(zhǎng)1057m，右線長(zhǎng)1064m，于2016年通車運(yùn)營(yíng)。隧道為構(gòu)造侵蝕剝蝕低山地貌，隧址區(qū)出露地層以侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組下段砂巖、泥巖為主，圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)和V級(jí)。2023年檢測(cè)發(fā)現(xiàn)摩登隧道主要病害為：二襯裂縫發(fā)育，路面隆起、開裂，電纜溝傾斜，二襯厚度不足，仰拱厚度嚴(yán)重不足，襯砌背后有空洞等。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，審查專家對(duì)項(xiàng)目情況有了更進(jìn)一步了解，鑒于病害在發(fā)展，建議設(shè)計(jì)單位延長(zhǎng)處治段落，進(jìn)一步細(xì)化設(shè)計(jì)方案。
摩登隧道地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，但其病害嚴(yán)重且在發(fā)展。設(shè)計(jì)基于病害情況采用了常規(guī)的處置措施方案，但對(duì)施工、養(yǎng)護(hù)、保通、檢測(cè)及監(jiān)測(cè)提出了較高的要求。該養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目規(guī)模雖小，但設(shè)計(jì)咨詢研究院秉持“實(shí)事求是、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用”的原則，派出專家開展實(shí)地調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查情況向業(yè)主提出更具有針對(duì)性和可靠性的建議，助力集團(tuán)建設(shè)項(xiàng)目高質(zhì)量運(yùn)行。
