務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
近日，中國公路學(xué)會(huì)2023年度“天工杯”數(shù)字交通及智能建造技術(shù)應(yīng)用大賽評(píng)審結(jié)果公布，路航公司依托G93成渝環(huán)線高速宜瀘段新增大學(xué)城互通式立交項(xiàng)目申報(bào)的“BIM技術(shù)在G93宜瀘段大學(xué)城互通建設(shè)管理中的應(yīng)用”成果榮獲“天工杯”銀獎(jiǎng)。
“天工杯”數(shù)字交通及智能建造技術(shù)應(yīng)用大賽是由中國公路學(xué)會(huì)主辦，長安大學(xué)道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化教育部工程研究中心、哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院等單位指導(dǎo)下進(jìn)行的國家級(jí)別的BIM大賽，行業(yè)知名度高、影響力大。
此次大賽吸引了來自全國各地的優(yōu)秀施工企業(yè)和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)參與，參賽作品共計(jì)165項(xiàng)。其中，路航公司“BIM技術(shù)在G93宜瀘段大學(xué)城互通建設(shè)管理中的應(yīng)用”在眾多參賽作品中脫穎而出，斬獲銀獎(jiǎng)。
G93宜瀘段大學(xué)城互通式立交系成渝環(huán)線高速公路新增互通式立交項(xiàng)目，采用B形單喇叭互通形式，匝道總長約2公里。
互通立交設(shè)于原宜瀘高速兩岔河附近，需對原兩岔河大橋拼寬上跨原宜瀘高速，E匝道兩叉河大橋上跨既有高速，原高速車流量大，交通組織難度較大，為本項(xiàng)目的重難點(diǎn)和控制性工程。
為此，路航公司成立智能建造攻關(guān)小組，通過BIM建模設(shè)計(jì)，輔助前期方案比選、施工組織動(dòng)態(tài)模擬、三維技術(shù)交底、交通導(dǎo)改模擬、模型拆解及數(shù)字信息掛接，采用三維場景下設(shè)計(jì)與BIM建模同步的正向設(shè)計(jì)模式，結(jié)合路航公司自主研發(fā)的數(shù)智項(xiàng)目管理平臺(tái)，對項(xiàng)目實(shí)體工程及環(huán)境進(jìn)行單個(gè)構(gòu)件級(jí)數(shù)字孿生重建，對項(xiàng)目過程進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化工地建設(shè)，有力推動(dòng)了工程項(xiàng)目建設(shè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展。
下一步，路航公司將在本項(xiàng)目BIM技術(shù)實(shí)踐基礎(chǔ)上，將BIM技術(shù)向縱深方向推進(jìn)，逐步完善公路BIM全數(shù)字化資產(chǎn)，提升數(shù)字信息化錄入水平，助力公路行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)和BIM技術(shù)在全行業(yè)全生命周期的廣泛應(yīng)用，為提升行業(yè)管理運(yùn)維水平做出更大貢獻(xiàn)。
